高速公路隧道监控多屏显示方案

[导读]利用Eyefinity（宽域）技术，让用户一目了然的掌控高速公路交通状况。极大地提高了监控、管理、调度的工作效率，也减少了相关工作人员的视觉疲劳感、降低了工作的强度和压力。

　　多屏显示方案概述

　　利用目前先进的Eyefinity（宽域）技术，将多台高分辨率显示器完美拼接在一起，扩大电脑的桌面工作空间，再结合湘筑交通自主研发的综合性高速公路监控系统平台，最大限度的利用多屏拼接屏的显示区域展示全路段设备实时情况，让用户一目了然的掌控高速公路交通状况。极大地提高了监控、管理、调度的工作效率，也减少了相关工作人员的视觉疲劳感、降低了工作的强度和压力。

　　硬件介绍

　　搭建基于多拼接屏的高速公路监控系统所需基本硬件设备如下：

　　显示终端

　　三星MD230配备了D-Sub、DVI-D和DisoplayPort三个视频接口，还有两个USB接口。其中配备DisoplayPort接口是为了支持AMDEyefinity多屏拼接显示技术，其要求主显示器必须使用DisplayPort接口。

图：三星MD230显示屏

　　如果没有DisplayPort显示器，使用普通的显示器借助主动式转换器，也可以将DVI-D接口的显示器和显卡DP口相连接，从而获得多屏输出的效果。

　　支持Eyefinity技术的显卡

　　如果要搭建Eyefinity多屏显示器系统，所有显示器全部使用DP接口自然是最完美的选择，但目前拥有六DP接口的显卡仍未大规模上市，因此退而求其次的方法就是至少使用1个DP接口，而其余显示器则可以连接显卡上的DVI/VGA或HDMI接口，目前市场中的HD5000显卡最多仅支持单卡三屏幕的构建方式。

图：兼容6屏幕的6DisoplayPort接口显卡

图：多显示器拼接效果

　　总体设计

　　网络拓扑图

图：联网监控系统网络硬件架构图

　　系统结构图

　　本系统总体规划按照省监控中心-路段管理处-站/隧道所的三级管理模式系统架构。

图：系统结构图

　　系统采用路段管理处-〉站/隧道所的管理模式。路段管理处负责所辖区域所有高速的（包括隧道）监控管理，兼备隧道管理所系统所有功能，完成对外场设备采集的数据进行分析、异常情况处理、图像监视、下发控制指令合理诱导交通流以及系统日常运行维护等工作，同时对全线的交通数据等信息进行汇总、统计、打印。站/隧道所负责所管理隧道监控，完成隧道交通监控、通风、照明、消防、火灾、环境监测等管理功能。

　　数据链路图

图：联网监控系统数据链路结构图

　　本系统采用统一协议的数据交换平台实现各级监控系统监控信息交换和数据共享同步。各级数据交换平台之间：上下级、平级数据交换平台采用松散的连接方式，连接定义在模块链接表中定义。只要定义了两个数据交换平台之间的连接，此两个数据交换平台即可进行数据交换。省中心数据交换平台与所有监控分局数据交换平台连接：监控分局数据交换平台与本区域内所有站数据交换平台连接。数据交换采用最短线路的原则通过数据交换平台达到相应目的模块。

　　功能结构图

　　本系统主要功能是采集高速公路外场设备的交通数据以及实时路面数据，将采集的数据以模拟地图形式友好形象的展示；并可通过分析处理实时数据对其车辆进行交通诱导。同时系统提供后台管理功能，可对系统外场设备、系统基本信息以及系统用户进行配置与管理。